程控负载箱,高压假负载

检查紧固件。由于柴油机和汽油机在使用过程中受到冲击和负荷的影响，螺栓和螺母容易松动。检查所有部件的调整螺栓，以避免由于松动而损坏车身。
检查柴油机或汽油机的气门间隙，与气相、供油提前角、喷油压力和点火正时应及时检查和调整，确保发动机处于良好状态，可节省燃料，使用寿命。
如果柴油和汽油不纯净，可使车身的磨损精度、配合间隙，造成漏油、渗水、供油压力降低、间隙、或挡块、抱轴、瓦烧油等严重故障；如果空气中含有大量粉尘，则会加速气缸套、活塞和活塞环的磨损。如果冷却水不纯净，会使冷却系统被水垢堵塞，阻碍发动机的散热，润滑条件差，车身磨损严重。如果身体不干净，表面就会被腐蚀。

告诉您发电机设备在运行中要做的检查事1、确认各处所挂接地线、短路线、标示牌、脚手架等安全设施已拆除、常设栅栏警告牌已恢复。2、检查发电车中性点接地柜完整，符合运行条件。投入发电车出口封闭母线冷却装置。3、检查发电车出口PT柜回路完整。4、确认发电车、励磁机、油管法兰以及各种设备的电机绝缘良好。5、确认发变组出口开关和发电车励磁开关拉合试验正常。6、检查发电车出租设备大轴接地碳刷装置接触良好。7、确定发电车转子励磁回路、主励磁机励磁回路接地监测装置动作正常。8、检查励磁机小室气封完好，并确保小室门关闭。9、检查交流励磁机、付励磁机接地线完好，电气回路所有工作结束，符合运行条件。

发电机保养的发电机组造成积炭的原因有很多很多，发电机组产生积碳的原因主要有6点：1、喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。2、窜机油严重。3、漏气严重。4、冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。5、柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。6、柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。

正确使用发电机：调，即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，使用寿命。

在发现散热器漏水后，要先将散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时，可采用下面两种方法：1、将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气。将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。2、用的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。

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