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岸电变频电源负载试验干式负载箱

船舶靠港后，船上仍需要生产、生活用电，需要辅机连续运转，从而消耗大量的能源同时产生大量的废气及有害气体。2013年有报道显示，我国现有万吨级及以上码头泊位中，化泊位942个，散货泊位338个，杂货泊位322个，而我国供电频率为50HZ，沿海船舶通常为60HZ，所以需要对工频电网进行变频，才可以接入船上，适合上岸电的码头包括：集装箱码头、邮轮码头、散货码头等，为了节省船舶靠岸后的电力成本，由国家电网引导在各港口和码头、船厂新建岸电变频电源项目，以满足越来越多的船舶靠岸电力需求，在这种市场需求下，需要用大型假负载对变频电源进行带载测试，检测它的带载能力，此时就需要大型假负载、测试电阻箱及试验电阻箱。

岸电变频电源负载试验

一、配套设备：阻感一体化负载箱6000KVA/AC6.6KV-0.44KV
RT-RL6000KVA/AC440V/PF:0.8/3P
二、测试原理：
重载测试为模拟负载测试，模拟负载测试常用于船用发电机、数据中心、岸电电源等的带载能力测试，测试原理为：
1、采用降压变压器替代船上变压器，把岸电电源输出的6.6KV/ 60HZ电源转化为0.44kV /60Hz
电源。
2、采用阻感一体化智能负载箱，替代船上负载。
3、利用智能负载箱测试岸电电源的带载能力、谐波、频率波动、电压波等数值，岸电电源输出电源的质量。
4、智能负载箱能采集各数值生成报表及曲线。
三、测试项目：
1、满负载测试：额定电压、额定功率下满负载运行8小时。
提供数据：8小时运行报表智能负载箱电脑自动生成。隔离变压器温度：记录温控仪数据。
测试目的：测试变频电源、隔离变压器带载能力。
2、1.1倍过载测试：额定电压、额定功率下满负载运行3分钟。
提供数据：3分钟运行报表智能负载箱电脑自动生成。隔离变压器温度：记录温控仪数据。
测试目的：测试变频电源、隔离变压器超载能力。变频系统在1.1倍情况下能正常运行3分钟。
3、突加试验：0~分两次加至满功率。
提供数据：0~50%突加，50%~突加2次，提供突加曲线。
测试目的：测试变频电源的电压暂态电压波动、频率波动、电压恢复时间。
4、突卸试验：~0分一次突卸。
提供数据：~0%突减1次，提供突减曲线。
测试目的：测试变频电源的电压暂态电压波动、频率波动，电压恢复时间。
5、电压波动：暂态电压波动、稳态电压波动。
暂态电压波动由突加突卸提供，稳态电压波动由8小时满载测试报表提供。
6、频率波动：暂态频率波动、稳态频率波动。
暂态频率波动由突加突卸提供，稳态频率波动由8小时满载测试报表提供。
7、谐波：电压谐波量、电流谐波量。
提供报告：电压谐波量、电流谐波量曲线。
测试目的：变频电源谐波质量。
测试流程：
1、测试设备就位安装及电缆敷设。
2、用安全围栏隔离测试区域，限定人员出入测试区域。
3、测试电缆绝缘检测。
4、智能负载箱开机调试。
5、由岸电电源厂家进行岸电电源操作，输出额定电压、额定频率。
6、由测试厂家调节负载测变压器输出至440V。
7、由测试厂家调节智能负载箱功率因素至0.8。
8、由测试厂家做0~50%突加、50%~突加测试，智能负载箱电脑生成二份突加曲线。
9、由测试厂家做100~0%突减测试，智能负载箱电脑生成一份突减曲线。
10、调节负载至110%功率，进行1.1倍超载试验，由负载测试提供3分钟运行报表。
11、由设备厂家记录，降压变压器和隔离变压器温度，每1分钟1次。
12、调节负载至功率，进行满载试验，由负载侧试提供8小时运行报表。
13、由设备厂家记录降压变压器和隔离变压器温度，每20分钟1次，并记录温升稳定值及稳定时间。
14、智能负载箱对提供岸电电源进行谐波测试，并生成谐波曲线。
15、导出智能负载箱报表及曲线，各测试曲线样张。
16、关闭负载，岸电电源，辅助发电机等设备。拆除连接电缆，解除安全围栏、重载测试结束。

阻感负载箱特点及功能：

阻感交流负载箱主要用于逆变器、变频电源、UPS电源、发电机组等检测的场合。模拟阻性负载,可以检测各种电源不同负载的性能，功率投入统一采用优化分段式以适应不同负载的需要。
阻性负载采用新型功耗组件，电阻热缩并密封安装在不锈钢管内 ，钢管外部带绝缘散热片；防潮防腐蚀性好、 散热性好，绝缘性高、安全可靠。电阻元件功率密度高、三相电流平衡、无红热现象、有立的冷却风机，了整个系统的散热性和使用寿命。该负载克服了水电阻测试系统不能准确控制其阻值大小，水易沸腾、易结垢，不能进行突加载/突减载试验，不易控制等特点。是水电阻的升级换代产品，本产品安全性高，维护成本低、噪音小、过载能力强。
风机采用轴流通风机，具有风量大 转速高、散热性好、噪音小等特点。
主要构件：
1、阻性负载：
阻性负载由多支特制镍铬合金电阻并联组合而成。合全电阻外部由304不锈钢片作散热材料,外管由304不锈钢管为防锈、防腐蚀组件,内部由导热绝缘介质氧化镁粉填充， 将功耗组件镍铬合金电阻封装在其中。
镍铬合金电阻绝缘性能好、散热性能高，热传导均匀，运行温度仅为设计温度的1/3 ，温漂小，阻值稳定，长时间工作无红热。并具有耐酸减，耐盐雾、防雨、防潮、防腐蚀的效果，可全天候使用。
阳性负载由合金电租固定在绝缘板上，整个阻性负载密团处理，经过内绝缘和绝缘板两道隔高 、即使在低温、 潮湿天气也都绝缘性和安全性，并可预防相邻电阻因内阻下降造成的短路事故。

2、感性负载：
感性负载由多组固态干式电抗器组成， 铁芯采用低损耗冷轧硅钢片，气隙采用环氧层压玻璃布板作间隔，以电抗器气隙在运行过程中不发生变化；电抗器芯柱部分紧固件采用无磁性材料，，减少运行时的涡流发热现象， 电抗器的线圈和铁芯组装成一体后经过预烘→真空浸漆→热烘固化这一工艺流程，采用H级浸渍漆，使电抗器的线圈和铁芯牢固地结合在一起，不但大大减小了运行时的噪音，而且具有的耐热等级，可确保电抗器在高温下也能安全地无噪音的运行；外露部件均采取了防水、防盐雾、防霉菌处理；引出端子采用镀锡铜管端子。
此电抗器损耗小，，温升低，在额定负载下能长期稳定运行。无噪音、、无需日常维护、使用寿命长等优点。